Guía completa de señales de tránsito para el examen de conducir
Las señales de tránsito son el tema más frecuente en el examen de manejo. Esta guía cubre todas las categorías con ejemplos concretos, las velocidades reglamentarias para Argentina y un resumen de lo que más aparece en el examen teórico.
En esta guía:
1. Señales reglamentarias
Son las más importantes del examen. Se dividen en dos grupos: prohibición (lo que no podés hacer) y obligación (lo que sí debés hacer). Tienen fuerza de ley — ignorarlas es una infracción grave.
PARE (Stop)
Detención total y obligatoria antes de la línea. No alcanza con reducir la velocidad. Es la señal más importante del examen — aparece en casi todos los tests.
CEDA EL PASO
Reducí la velocidad y dejá pasar a los vehículos de la vía principal. A diferencia del PARE, no obliga a detener completamente si no hay tránsito.
Velocidad máxima
Círculo rojo con número. Indica la velocidad máxima permitida en esa zona. Rige hasta que aparece otra señal de velocidad o finalizás esa vía.
Prohibido adelantar
No podés sobrepasar al vehículo de adelante en esa zona. Muy frecuente en curvas, puentes angostos y zonas de baja visibilidad.
Otras señales reglamentarias frecuentes
Prohibido estacionar
Círculo rojo con "E" tachada. No podés dejar el vehículo detenido en esa zona bajo ninguna circunstancia.
Prohibido detenerse
Más restrictiva que la anterior: ni siquiera podés frenar momentáneamente para subir o bajar pasajeros.
Dirección prohibida
Rectángulo rojo o círculo con franja horizontal. Indica que no podés circular en ese sentido.
Giro prohibido
Flecha dentro de círculo rojo tachada. Puede prohibir giro a la izquierda, a la derecha o el giro en U, según la flecha.
Velocidad mínima
Círculo azul con número. Debés circular al menos a esa velocidad. Común en autopistas para no entorpecer el tránsito.
Uso obligatorio de carril
Flecha azul. Debés seguir la dirección indicada. Frecuente en intersecciones con carriles exclusivos de giro.
2. Señales de advertencia y precaución
Forma de rombo o triángulo, fondo amarillo o naranja. No prohíben ni obligan — avisan de una condición peligrosa o especial próxima. La respuesta correcta siempre es reducir la velocidad y aumentar la atención.
Curva peligrosa
Indica una curva cerrada o de baja visibilidad. Reducí la velocidad antes de entrar, no durante.
Cruce de peatones
Zona de cruce próxima. El peatón siempre tiene prioridad en la senda peatonal.
Zona escolar
Área con niños o adolescentes. Requiere velocidad reducida y máxima atención en horarios de entrada y salida.
Pavimento resbaladizo
Superficie con baja adherencia. Evitá frenadas bruscas y maniobras bruscas; aumentá la distancia de seguimiento.
Intersección peligrosa
Cruce de vías con poca visibilidad o de alta siniestralidad. Sin señal adicional, rige la regla de la derecha.
Descenso pronunciado
Pendiente importante por delante. Usá freno motor para no sobrecalentar los frenos; no los uses en forma continua.
Animales en la vía
Zona rural con cruce de animales sueltos. Reducí la velocidad y mantené la atención, especialmente de noche.
Zona de obras
Trabajos en la calzada. Puede haber reducción de carriles, cambio de trayecto o límite de velocidad especial.
Paso a nivel sin barrera
Cruce de vías del tren sin barrera automática. Debés detenerte, mirar y escuchar antes de cruzar.
3. Señales informativas
Fondo azul o verde. Orientan, guían y brindan datos útiles sobre la vía: destinos, distancias, servicios disponibles o características del camino. No imponen una obligación directa, pero es importante conocerlas para el examen.
Indicadores de destino y distancia
Carteles verdes en rutas nacionales y azules en provinciales. Indican ciudades, desvíos y kilómetros restantes.
Sentido de circulación
Flecha azul indicando la dirección del tránsito. En calles de doble mano, puede señalar el carril permitido para cada sentido.
Fin de restricción
Círculo gris tachado o con el número anterior. Indica que la restricción (velocidad, adelantamiento, etc.) ya no aplica.
Señales de servicio
Indican estación de servicio, hospital, teléfono, área de descanso, entre otros. Muy presentes en rutas.
4. Marcas viales (líneas y demarcaciones)
Las marcas viales son señales pintadas sobre la calzada. En el examen suelen aparecer preguntas sobre qué podés y qué no podés hacer según el tipo de línea.
Línea blanca continua
No podés cruzarla. Separa carriles de la misma dirección o indica el borde de la calzada. Cruzarla está prohibido.
Línea blanca discontinua
Podés cruzarla cuando no hay peligro. Separa carriles de la misma dirección y permite cambiar de carril o adelantar.
Línea amarilla continua (doble)
Prohibido adelantar en ambos sentidos. Divide la calzada en vías opuestas. Ninguno de los dos sentidos puede cruzarla.
Línea amarilla discontinua
Podés adelantar si está del lado de tu carril y el de adelante es continua. Si tu lado es continua, no podés adelantar.
Paso peatonal (senda cebra)
Franjas blancas transversales. El peatón tiene prioridad absoluta. Debés detenerte si hay alguien cruzando o a punto de cruzar.
Línea de detención
Línea transversal antes de una intersección, semáforo o señal de PARE. Es el límite hasta donde debés detenerte.
5. Velocidades máximas en Argentina
La Ley de Tránsito Nacional (Ley 24.449) establece los límites generales. En el examen aparecen frecuentemente — memorizalos por tipo de vía.
| Tipo de vía | Autos / Camionetas | Detalle importante |
|---|---|---|
| Zona urbana (con semáforos) | 40 km/h | Calles con intersecciones semaforizadas |
| Zona urbana (sin semáforo) | 60 km/h | Avenidas y vías urbanas de mayor porte |
| Camino o ruta | 80 km/h | Vía interurbana sin separación de carriles |
| Semiautopista | 120 km/h | Vía rápida sin cruces a nivel, sin peaje |
| Autopista | 130 km/h | Vía rápida con separación central y accesos controlados |
⚠️ Estos son los límites generales. Una señal de velocidad máxima específica siempre prevalece sobre el límite general de la vía.
6. Lo que más cae en el examen teórico
Basado en la estructura de los exámenes teóricos en Argentina, estos son los temas de señales con mayor frecuencia de aparición:
PARE vs. CEDA EL PASO
La diferencia clave: PARE exige detención total siempre. CEDA EL PASO permite seguir si no hay tránsito. Esta distinción aparece en preguntas de situación.
Velocidades reglamentarias
Preguntas del tipo "¿cuál es la velocidad máxima en una calle urbana con semáforos?" o "¿cuándo rige el límite de 80 km/h?" son muy frecuentes.
Regla de la derecha en cruces
En intersecciones sin señalización, tiene prioridad el vehículo que viene por la derecha. Es una de las preguntas con más errores en el examen.
Líneas de la calzada
Continua = no cruzar. Discontinua = podés cruzar. Amarilla = sentidos contrarios. La combinación continua/discontinua en doble línea es la que más confunde.
Adelantamiento: cuándo está prohibido
No se puede adelantar en curvas, cimas de loma, intersecciones, pasos a nivel, zonas con línea continua o donde haya señal de prohibición.
Prioridad del peatón
El peatón tiene prioridad en la senda peatonal. Debés detenerte aunque el semáforo esté en verde si alguien está cruzando o a punto de cruzar.
Cómo estudiar las señales de manera eficiente
- Estudiá por categorías (reglamentarias → advertencia → informativas), no de a una.
- Para cada señal, aprendé la regla general del grupo y después los casos particulares.
- Practicá con preguntas de situación: "estás conduciendo y ves una señal X, ¿qué hacés?"
- Revisá solamente las que más fallás — no pierdas tiempo en las que ya dominás.
- Las velocidades reglamentarias convienen memorizarlas de mayor a menor: 130 / 120 / 80 / 60 / 40.
Practicá con señales en el simulador
La app incluye preguntas de señales organizadas por categoría y un modo examen que replica los tests reales. Cada pregunta que fallás queda registrada para que repases solo lo que necesitás.
¿También vas a rendir el examen de moto? Mirá la guía específica para la licencia Clase A: Señales de tránsito para el examen de moto →